De door Eriba toegepaste waterkranen zijn van Reich. Ze bevatten een microschakelaar die theoretisch is gedimensioneerd op 3A. Maar ze voldoen niet voor de hoge inschakelstroom van de waterpomp.

Om die schakelstroom te beperken voegen we een 12V= relais toe. Alleen een relais gaat ook, maar we hadden nog een module liggen met een optocoupler.

Het relaismoduultje gaat in een klein plastic kastje, inclusief schakelaar en led indicatie. Met de schakelaar kan de pomp geheel worden afgeschakeld. 

Dit doosje wordt ergens in de buurt van de watertank en de dompelpomp ingebouwd in het zitbankje.

Nabrander. We hebben een tweede versie gemaakt met dezelfde relaismodule maar met iets meer indicatoren. Zo is de status in één oogopslag te zien.

Let wel even op bij de bedrading! De onlogische aansluitingen van de connector zijn als volgt:

Van de kranen:                          Naar de pomp:

-- Bruin                                       -- Blauw

+ Wit                                           + Bruin

(-- aan chassis / aarde)

 

Ingebouwd bij de watertank. (Eerste versie zonder het dekseltje.) 

 

 

Vragen en reacties:

GravelBiker: Waarom is de schakelaar toegevoegd? De dompelpomp moet toch altijd werken als de kraan open gaat?

Antwoord: Als je aan het einde van de vakantie de waterleidingen laat leeglopen, wil je de kranen het liefst in de middenstand open laten staan. Maar als je dan vervolgens de caravan aan de auto koppelt gaat de pomp alsnog (droog!) draaien via de trekhaak aansluiting. Met de schakelaar kun je dat voorkómen. Vandaar ook de LED-indicatie bovenop het doosje.

 

Alessandrae: Wij moesten ook al een nieuwe micro-switch kopen met lastig gedoe om te vervangen. Conclusie 1: die schakelaars in de Reichkranen hebben een beperkte levensduur. Conclusie 2: het gaat juist mis op een totaal ongewenst moment. Kortom: zo'n nieuwe switch kost 20 euro met veel gedoe om te vervangen en een preventief relais kost minder dan een euro.

 

Dirk: Hebben alle Eriba's die vreemde draadkleuren? Antwoord: Geen idee. Zelf even kijken geeft uitsluitsel, en een multimeter is daarbij altijd handig.